還記得2013年1月1日我國駕考迎來的那場重大改革嗎，號(hào)稱“史上最嚴(yán)交規(guī)”橫空出世，忽然間科目一通過率斷崖式下跌，著實(shí)給學(xué)車小白來了個(gè)下馬威啊，但話說回來，伴隨日益嚴(yán)苛的交通法規(guī)升級(jí)，換來的是駕駛員素質(zhì)與良好行車環(huán)境的雙重提升，我們應(yīng)舉雙手贊成才對(duì)！

俗話說的話，常在河邊走哪有不濕鞋啊，作為一個(gè)走南闖北多年的老司機(jī)，也未必還記得請(qǐng)每一個(gè)道路標(biāo)識(shí)的含義。今天凌飛就來給大家科普一下高速公路上這4種重要的指示標(biāo)線，如果稍不留神，扣12分那可真是一眨眼的事兒。

第1種是震蕩標(biāo)線——這種交通標(biāo)線通常設(shè)置在事故高發(fā)路段，如彎道和路面收窄的下坡路段，一般由多條醒目的白色或黃色平行實(shí)線構(gòu)成。通過印刻在減速標(biāo)線上的小凸起，使駕駛員駕車通過時(shí)感受到強(qiáng)烈震感和聲響，從而迫使其降低到安全車速。以后在高速遇到一定要記得把車速降下來啊。

第2種是車距確認(rèn)線——這種標(biāo)線一般出現(xiàn)較易發(fā)生超車、易肇事或其他交通隱患多的路段，它由兩列平行的白色粗實(shí)線組成，提醒車主在高速行車時(shí)保持安全車距，配合50/100/150米這樣的距離確認(rèn)牌，為駕駛員提供輔助參考。

另外，車距確認(rèn)線不僅只有白平行折線這一種，還有白色半圓狀車距確認(rèn)線和白色長方形車距確認(rèn)線等。

第3種是導(dǎo)流線——它屬于禁止標(biāo)線的一種，常見于高速隧道的匝口處，起到一個(gè)分流的作用，我們見到這種標(biāo)線時(shí)一定要按照規(guī)定的線路來行駛，切忌壓線或越線行駛，更不能夠隨意在導(dǎo)流線區(qū)域內(nèi)掉頭或停放車輛。

我本人可是有好幾次看到司機(jī)把車停在劃線區(qū)域，這可不是休息區(qū)啊，后方疾馳而來的大貨車一個(gè)避閃不及，情景不堪設(shè)想！而且這種車流匯集區(qū)攝像頭都比較密集，被拍到的話，那200元三分肯定是沒跑了。

最后一種就是減速標(biāo)線了——這種標(biāo)線一般出現(xiàn)在高速或快速路的彎道、坡道、急轉(zhuǎn)彎道路、橋梁坡道或匝道的出入口處。

學(xué)名也叫行車道縱向減速標(biāo)線。它的作用是通過給駕駛員營造視覺上變窄的壓迫感提醒駕駛員減速。有的地方還會(huì)用醒目的彩色標(biāo)線來標(biāo)識(shí), 更能起到警示的作用，與常規(guī)減速標(biāo)線的作用是完全一樣的。

其實(shí)所有交通標(biāo)線設(shè)立的目的，無一例外都是為了時(shí)刻提醒我們在行車時(shí)切忌麻痹大意。路況良好時(shí)該快一定要快，這對(duì)提升通行效率至關(guān)重要，而在事故易發(fā)或車流密集路段，一定要眼觀六路，提前預(yù)判，保證以安全車速通過。