在途徑標(biāo)線施工中，面撒玻璃珠的量太多輕易構(gòu)成“虛珠”，在這種情況下玻璃珠在標(biāo)線上不能優(yōu)越附著，很輕易從標(biāo)線面上零落上去，在這層“虛珠”零落以前，標(biāo)線在夜間反光亮度極差，標(biāo)線涂料施工標(biāo)線會呈現(xiàn)全體或部分發(fā)暗征象。

一、玻璃珠的嵌入水平

國外的研討成果表現(xiàn)：玻璃珠嵌入標(biāo)線中的部門為玻璃微珠球面直徑的55%~67%時(shí)，這時(shí)光線險(xiǎn)些能完整產(chǎn)生回歸反射。

對付一顆繁多的玻璃珠，當(dāng)玻璃珠的嵌入水平在50%如下，則能構(gòu)成的回歸反射后果極差，光線險(xiǎn)些完整穿透玻璃珠而產(chǎn)生折射；當(dāng)玻璃珠的嵌入水平在60%左右時(shí)，此時(shí)回歸反射后果最佳；當(dāng)嵌入水平再增長，回歸反射的后果逐漸下降，這是因?yàn)檫M(jìn)入玻璃珠的光線數(shù)目也在隨玻璃珠的嵌入水平的增長而減少。在實(shí)際施工中，玻璃珠的分布很少是繁多存在的，然則從統(tǒng)計(jì)的角度上看，眾多玻璃珠的光學(xué)行動與單個(gè)玻璃珠的行動在上述條件下是極其相似的。

二、玻璃珠的多少尺寸

在標(biāo)線的應(yīng)用中大顆粒徑的玻璃珠較粒徑小的玻璃珠更易于從標(biāo)線面上零落，這是因?yàn)榇罅降牟Ａе樵谑芰r(shí)的力矩平日更大，然則，大顆粒玻璃珠的應(yīng)用能夠明顯進(jìn)步標(biāo)線的夜間可視性。事實(shí)上，大顆粒玻璃珠對回歸反射后果的進(jìn)步，最主要照樣表如今雨夜情況或濕潤路面上，一般說來大顆粒玻璃珠較小顆粒玻璃珠在濕潤、雨夜情況中反光更加有用。

三、玻璃珠涂膜界面狀態(tài)

玻璃珠涂膜界面狀態(tài)、界面的性子等因素也影響回歸反射后果。

涂料成膜后的致密性高、涂料自己較為精致，這種情況下，玻璃珠—涂膜界面較為滑膩，靠近抱負(fù)的凹透鏡，對光線具備聚焦作用，進(jìn)入玻璃珠的光線險(xiǎn)些沿本來偏向回到駕駛員眼簾中去。

涂料自己較為粗拙，涂料成膜后不太致密，在涂膜中攙雜較多氣泡，或較大顆粒的其余填料，玻璃珠—涂膜界面較澀，此中攙雜一部門玻璃珠—空氣界面，玻璃珠—涂膜界面變小，這種情況下，光線不只會產(chǎn)生較大的散射征象，還會使部門光線穿過玻璃珠—空氣界面而逃逸，不論是散射照樣光線穿過玻璃珠—空氣界面，都會形成部門光線喪失，低落回歸反射后果。慣例熱熔型途徑標(biāo)線涂料反光亮度不迭MMA雙組份途徑標(biāo)線涂料，便是這個(gè)原因。