在途徑標線施工中，面撒玻璃珠的量太多輕易構(gòu)成“虛珠”，在這種情況下玻璃珠在標線上不能優(yōu)越附著，很輕易從標線面上零落上去，在這層“虛珠”零落以前，標線在夜間反光亮度極差，標線涂料施工標線會呈現(xiàn)全體或部分發(fā)暗征象。

一、玻璃珠的嵌入水平

國外的研討成果表現(xiàn)：玻璃珠嵌入標線中的部門為玻璃微珠球面直徑的55%~67%時，這時光線險些能完整產(chǎn)生回歸反射。

對付一顆繁多的玻璃珠，當玻璃珠的嵌入水平在50%如下，則能構(gòu)成的回歸反射后果極差，光線險些完整穿透玻璃珠而產(chǎn)生折射；當玻璃珠的嵌入水平在60%左右時，此時回歸反射后果最佳；當嵌入水平再增長，回歸反射的后果逐漸下降，這是因為進入玻璃珠的光線數(shù)目也在隨玻璃珠的嵌入水平的增長而減少。在實際施工中，玻璃珠的分布很少是繁多存在的，然則從統(tǒng)計的角度上看，眾多玻璃珠的光學行動與單個玻璃珠的行動在上述條件下是極其相似的。

二、玻璃珠的多少尺寸

在標線的應用中大顆粒徑的玻璃珠較粒徑小的玻璃珠更易于從標線面上零落，這是因為大粒徑的玻璃珠在受力時的力矩平日更大，然則，大顆粒玻璃珠的應用能夠明顯進步標線的夜間可視性。事實上，大顆粒玻璃珠對回歸反射后果的進步，最主要照樣表如今雨夜情況或濕潤路面上，一般說來大顆粒玻璃珠較小顆粒玻璃珠在濕潤、雨夜情況中反光更加有用。

三、玻璃珠涂膜界面狀態(tài)

玻璃珠涂膜界面狀態(tài)、界面的性子等因素也影響回歸反射后果。

涂料成膜后的致密性高、涂料自己較為精致，這種情況下，玻璃珠—涂膜界面較為滑膩，靠近抱負的凹透鏡，對光線具備聚焦作用，進入玻璃珠的光線險些沿本來偏向回到駕駛員眼簾中去。

涂料自己較為粗拙，涂料成膜后不太致密，在涂膜中攙雜較多氣泡，或較大顆粒的其余填料，玻璃珠—涂膜界面較澀，此中攙雜一部門玻璃珠—空氣界面，玻璃珠—涂膜界面變小，這種情況下，光線不只會產(chǎn)生較大的散射征象，還會使部門光線穿過玻璃珠—空氣界面而逃逸，不論是散射照樣光線穿過玻璃珠—空氣界面，都會形成部門光線喪失，低落回歸反射后果。慣例熱熔型途徑標線涂料反光亮度不迭MMA雙組份途徑標線涂料，便是這個原因。